Erst will man ihn zwischen Berlin und Hamburg nicht..(man bedenke das der ICE die gleiche Strecke heute in fast der selben Zeit bedeint)..dann will man den Transrapid im Ruhrgebiet nicht….aber in München da wollte man ihn bauen.
Für einen Flughafen ,der wahrlich nur aus der Luft zu erreichen ist.
Der gute Transrapid sollte den Flughafen (der sogar München heißt) den Flughafen mit der Stadt verbinden.
Nun ist auch das Geschichte…zu teuer und man hats nicht so dicke wie die Chinesen.
Es gibt doch eine Transrapidstrecke im Emsland.
Vielleicht sollte man um die Strecke herum eine Stadt bauen.
Billiger und man hätte endlich einen vorzeigbaren Nutzen für den deutschen Transrapid.
Das deutsche Erfolgsmodell..an das im Erfinderland keiner mehr glaubt.
